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为实现废水全回收、零排放，华菱涟钢投资近3000万元实施了雨污分流工程，将原来的37个废水排放口整治为2个规范化排放口，并安装与地方环保部门联网的24小时在线监测设施；投资300万元实施中水回用工程，将处理后的废水用于车辆冲洗、消防、绿化、洒水及河东厂区工业生产，提高内部循环水利用率。
多年来，华菱涟钢始终把绿色发展摆在首要位置，成为行业内早实现烧结机机头烟气全脱硫的企业之一。目前，华菱涟钢共有环保设施229台(套)，环保设施与主体生产设施同步运行。2017年，华菱涟钢进一步升级除尘设施，使除尘效率由原来的90%大幅到99.5%。
2018年下半年，华菱涟钢新投入2000多万元，实施厂区环境提质改造，拆除旧设备、旧厂房，腾出场地建绿地公园、修文化设施，打造涟钢人的绿色梦工厂。
2022年冬奥会重点配套保障工程——崇礼铁路铺轨工程张家口市下花园区戴家营3号大桥施工现场，铺轨机将两根并行钢轨整齐地铺在石砟上，由此拉开冬奥高铁铺轨序幕。截至目前，包钢已经向该项目供应高速钢轨2000吨，并将按照工程进度要求，做好后续钢轨供应。
崇礼铁路是京张高铁的重要组成部分，全长53公里，线路从京张高铁下花园北站引出，途经宣化区、赤城县，终点至崇礼区太子城站，设计时速250公里。
包钢销售公司铁道用材销售中心主任毕青峰告诉记者，崇礼铁路虽然短，但由于奥运高铁的特殊意义，成为各家钢轨企业必争之路。包钢高度重视，在包揽京张高铁全部钢轨供应的同时，提前对接崇礼铁路钢轨需求，特别推介包钢高速钢轨在高寒、高海拔、大风沙恶劣环境下的优异表现，得到了用户的高度认可。
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一年来，公司组织运输部、各装卸车单位密切配合，加快装车速度，提高车流周转效率；克服恶劣天气、出入厂交接工作繁重和厂内保有量大等困难，科学合理组织原燃料入厂交接和冬季解冻卸车，满足生产需求。2018年7月，新体系铁路专用线开通，日输出量增加两列。公司产品铁路输出能力明显，平均日输出量达到500辆。
公司铁路累计输出产品1066万吨，同比2017年增加143万吨，达到包钢产品全年铁路输出量的 水平，这是公司产品铁路年输出量首次突破千万吨大关。 此外，运输部积极协调路局相关部门，针对雨季发布“停装令”情况，细致梳理运行图，开行专列舒缓厂内运行压力；针对冬季气候影响限制口计划批复情况，尽量为公司争取更多批复，有效保证公司产品输出“大动脉”畅通无阻。
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